湖北日报客户端讯（通讯员邬玲玲、张尚东）6月26日上午，襄阳（小河）临港经济区疏港铁路专用线二期和汉江襄阳（小河）港传化多式联运物流园项目举行开工仪式天牛宝配资，标志着襄阳（小河）临港经济区集疏运体系建设迈出关键一步。宜城市委副书记武义泉出席活动并讲话。副市长张红波主持开工仪式。
活动现场
疏港铁路专用线二期项目是国家2024--2025年铁路专用线的重点项目，是连接浩吉铁路“北煤南运”直达小河港，实现铁水联运桥头堡的重要枢纽。项目线路从刘庄线路所引出，接至小河港口，全长7.04km，占地面积457亩，总投资约7.9亿元。由临港集团、联投-湖北工建、中铁五局共同投资建设，主要建设内容包括线路、轨道、路基、桥涵、站场、通信、电力等相关配套工程天牛宝配资，建设工期2年。
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多式联运物流园项目位于襄阳（小河）临港经济区“金三角”的黄金位置，与铁路装卸场、港口集装箱码头无缝衔接。项目占地面积474亩，总投资6.8亿元，由临港集团和传化物流集团共同投资。项目建设六大中心三大版块：大宗商品流通加工中心、物流装备中心、智能仓储中心、超级分拨中心、商务办公中心、能源补给中心等道路管网配套设施。
武义泉讲话
武义泉指出，襄阳（小河）临港经济区是宜城深度融入区域发展大局、打造内陆开放新高地的核心战略支点。疏港铁路专用线作为港区集疏运体系的“大动脉”，其建设水平直接关系港区的辐射能级和发展潜力。一期工程的建成投用，已显著提高港区货物周转效率天牛宝配资，为宜城及周边区域经济发展注入强劲动能。多式联运物流园是发展港区枢纽经济的重要物流中枢，将为襄阳打造现代物流体系提供重要支撑。疏港铁路专用线二期和多式联运物流园项目的正式开工，是国家及区域战略的必然要求，是推动经济高质量发展的关键支撑，是破解交通物流瓶颈的核心工程。两个项目建成后，将全面提升港区公铁水多式联运集疏运能力，降低物流成本，对促进产业集聚发展具有重大而深远的意义。要坚持安全第一，筑牢建设底线，坚持质量为本，打造精品工程，坚持协同高效，加快建设进度，全力推动项目早建成、早投用、早见效。
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